柯迪亚克新款车型还带有行李架设计,进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡,双边双出排气保证了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表,次低配开始就是10.25英寸液晶仪表,整体观感非常出色,显示信息也比较直观,数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配,功能很全,带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口,中高配车型还带有手机无线充电功能,手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆,机械挡杆采用直排式设计,手感还行,就是中心控制台装饰比较少,过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了,操作也更加便捷。从次低配开始就有真皮运动座椅了,并带有前排座椅电调+加热功能,高配车型还会带有通风功能,座椅这方面很实在。柯迪亚克是一台竞争力十分突出的中级SUV车型。嘉兴桐乡2022斯柯达柯迪亚克怎么样
虽然新能源车型逐渐盛行于世,但短期来看,燃油车的需求依然是非常大的,尤其是在一些三、四线城市。20万元想买一辆大气且血统良好的SUV,那么斯柯达柯迪亚克是个非常不错的选择,拥有着德系血统,全系标配2.0T发动机,主销车型价格也不到20万元。新款柯迪亚克的霸气程度、科技感和用料也都更加出色了,一起来看看吧。柯迪亚克新款车型直接采用了RS套装设计,运动感更强,前脸的X型设计进一步增加了这种感觉。全系标配LED灯组,并带有自动大灯、转向辅助灯等功能。镀铬饰条也运用得较多,档次感不错。侧面也带有完善的大包围,并且做得更加精致了。轴距接近2.8米,比例修长,观感比较舒适。标配18英寸轮毂,从次低配开始就是19英寸轮毂,还是比较大气的。嘉兴全新斯柯达柯迪亚克一辆多少钱全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车,头灯、尾灯。
全新柯迪亚克、柯迪亚克GT内饰的中心亮点,是中间这块悬浮式中控屏——这是区别于斯柯达欧版柯迪亚克较醒目的特征,这块中控悬浮屏尺寸为12.1寸,搭载了MOS 3.X全新智慧车联系统,不单显示色彩炫丽,同时更是搭配了诸多智能互联功能,可以让用户好好把玩。为了搭配好这块悬浮式中控大屏,上汽大众斯柯达还为其搭配了10.3英寸的全液晶数字仪表,同时添加了10色流光氛围灯,让全新柯迪亚克和柯迪亚克GT的内饰科幻、浪漫氛围更加浓重。
对于斯柯达,大部分人的印象总是停留在“便宜又大碗”,性价比很好的一个。有着与大众同平台的品质,价格却优惠很多,这其实与它的品牌历史有一定的关系。柯迪亚克在原有的大空间的基础上,外观更精致、内饰更温暖、智能配置更有人情味,在中大型SUV这个细分市场,是很有竞争力的。全新柯迪亚克提供5座版、7座版以及运动版GT车型。毕竟是被英国《Top Gear》评为“较适合大家庭的车型”,后排的乘坐空间非常宽敞,很适合作为家庭用车。而且驾驶位的空间灵活度也不错,留了很多操作空间。将后排座椅放倒后,柯迪亚克的后备厢空间较大可扩展至2065L,小编看官方资料写道可以装得下一台双开门冰箱,以后搬家也能靠自己了,不愧是斯柯达这个会过日子的“性价比很好的一个”。新款柯迪亚克GT依旧采用了红黑配色,并且在主驾驶头枕上还特别设计了GT字样的设计。
全新柯迪亚克乘坐舒适性方面,拥有2791mm轴距的全新柯迪亚克,在空间方面表现出色,实测身高178cm的我坐在后排,腿部约剩3拳的空间,而且1883mm的车宽更是赋予了其够宽的后排座椅。而中间地台凸起程度较高,好在纵向距离足够长。全新柯迪亚克的座椅其实会偏硬,前排因为椅型的原因,在转弯、变线时能提供一定的支撑性。后排座椅的靠背角度处于舒适性的中间值,不会太直也不会太躺,座椅的高度正合适,对大腿的支撑也处于较好的状态。因为偏向方正的车身造型,全新柯迪亚克的侧窗面积其实算得上大,无论是驾驶者观望右侧车辆时的便捷度,还是后排乘坐的通透度都很不错,上方还有一个够大的可开启式全景天窗,在家用属性上,全新柯迪亚克各方面都很周到。柯迪亚克GT还配有感应式行李厢,搬运货物也就变得更为方便。嘉兴海盐新柯迪亚克购车指南
焕新而来的全新柯迪亚克造型沿袭了海外版本设计。嘉兴桐乡2022斯柯达柯迪亚克怎么样
柯迪亚克分为普通版和GT版,普通版车型更加丰富,GT版的价格略贵一点。尊享版的泊车辅助、主动驾驶辅助和空间配置比较一般。奢享版却正好补齐了尊享版的短板,19英寸轮毂、主动驾驶辅助、泊车辅助、10.25英寸全液晶仪表、无线充电、真皮座椅、感应雨刷等配置的增加将舒适度提升了一大截,非常值得推荐。七座奢享版单单是增加了7座布局。7座四驱旗舰版增加了2.0T高功率发动机、全时四驱、座椅记忆和防眩目等配置,就是价格差异有些大了。GT版的配置差异相仿,就不过多赘述了。斯柯达一直是德系性价比定位,就是造型和用料有些朴素,新款柯迪亚克在颜值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升,奢享版是比较值得推荐的车型。嘉兴桐乡2022斯柯达柯迪亚克怎么样
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